Si un collaborateur choisit une voiture électrique dans le pilier 1, vous devez aussi veiller, en tant qu’employeur, à ce qu’il puisse la recharger. Dans cet article, vous découvrirez :
- si l’obligation s’applique à votre entreprise
- comment intégrer la recharge dans votre politique de recharge
- comment suivre les coûts de recharge pour que le TCO de la voiture reste correct
Votre entreprise doit-elle proposer un budget mobilité ?
Votre entreprise doit proposer un budget mobilité si elle remplit deux conditions.
Vous proposez des voitures de société depuis plus de 36 mois.
Chaque mois où votre entreprise a proposé au moins une voiture de société compte, même s’il y a eu des périodes sans voiture de société entre-temps. Les mois antérieurs à la nouvelle loi comptent aussi. Si vous proposez des voitures de société depuis 2022, vous dépassez largement les 36 mois. Si vous avez commencé plus tard, l’obligation s’applique dès que vous atteignez 36 mois.
Vous occupez en moyenne au moins 15 travailleurs.
Vous comptez tous les travailleurs, pas uniquement ceux qui ont une voiture de société.
| Nombre de travailleurs | Budget mobilité obligatoire à partir du |
|---|---|
| 50 ou plus | 1er janvier 2027 |
| 15 à 49 | 1er janvier 2028 |
| Moins de 15 | Exemptée |
Ce que l’obligation ne signifie pas
Pas de passage obligatoire
Les collaborateurs ne sont pas obligés de changer. Vous proposez le budget mobilité, votre collaborateur choisit.
Les contrats de leasing continuent
Les contrats de leasing en cours continuent. Vous pouvez proposer le budget mobilité dès que le contrat de la voiture actuelle prend fin.
Parfois une voiture imposée
Pour certaines fonctions, vous pouvez imposer une voiture. Vous pouvez obliger un représentant ou un technicien à choisir une voiture électrique dans le pilier 1.
Obligé de proposer un budget mobilité ?
Si un collaborateur choisit une voiture électrique dans le pilier 1, il a aussi besoin d’une carte de recharge. Avec Mobiflow, il recharge à 95 % des points de recharge publics en Belgique.
Les trois piliers en bref
Votre collaborateur convertit le coût annuel de sa voiture de société en budget et le répartit sur trois piliers. En tant qu’employeur, vous décidez quels piliers vous ouvrez ; le collaborateur choisit à l’intérieur de ceux-ci.
| Pilier | Ce qu’il comprend | Fiscalité |
|---|---|---|
| 1 · Voiture de société zéro émission (facultatif) | Voiture 100 % électrique et tous les frais : leasing, assurance, recharge, borne de recharge | Avantage de toute nature |
| 2 · Mobilité durable (obligatoire) | Transports en commun, mobilité partagée, vélo (électrique), frais de logement près du lieu de travail | Exonéré de précompte professionnel et d’ONSS |
| 3 · Solde en espèces | Ce qui reste après les piliers 1 et 2 | Cotisation spéciale de 38,07 % |
Depuis le 1er janvier 2026, seule une voiture 100 % électrique est admissible dans le pilier 1. Les options motorisées du pilier 2, comme une course en taxi ou une voiture partagée, doivent aussi être électriques. Pour les collaborateurs qui ont besoin d’une voiture, le pilier 1 est le choix logique.
Comment régler les coûts de recharge dans votre car policy
Les coûts de recharge d’une voiture du pilier 1 sont déduits du budget du pilier 1. Ce n’est possible que si votre car policy le prévoit. Définissez ces points :
Qui reçoit une carte de recharge ?
Chaque collaborateur avec une voiture électrique dans le pilier 1.
Qu’est-ce qui est déduit du budget ?
Les kWh rechargés en route, les frais administratifs de la carte de recharge, le remboursement de la recharge à domicile et la borne de recharge à domicile avec installation et entretien. La recharge d’une voiture partagée relève du pilier 2.
Où le collaborateur peut-il recharger ?
Par exemple uniquement en Belgique, ou aussi dans les pays voisins.
Quel tarif s’applique à la recharge à domicile ?
Vous remboursez la recharge à domicile par kWh mesuré, au maximum au forfait que la CREG publie chaque trimestre par région. Pour le troisième trimestre 2026, il était de 0,3222 € par kWh en Flandre, 0,3719 € à Bruxelles et 0,3783 € en Wallonie. Vous appliquez le tarif de la région de résidence, ou le plus bas des trois si vous voulez un tarif unique pour l’entreprise.
Quelles conditions remplir pour le forfait ?
En tant qu’employeur, vous mettez la borne de recharge à disposition. La borne mesure la consommation via un système de communication, le remboursement figure dans votre car policy et vous ne remboursez que l’électricité de la voiture de société.
Quel budget de recharge le collaborateur reçoit-il ?
Intégrez la recharge dans le coût du leasing de la voiture. Attribuez un budget de recharge annuel et répartissez-le mensuellement sur le budget de leasing. Ainsi, la recharge fait partie du TCO de la voiture et vous la suivez chaque mois.
Que se passe-t-il si un collaborateur part ?
Convenez de qui est propriétaire de la borne de recharge à domicile et de ce qu’il advient de la carte de recharge.
Recharge à domicile et en route sur une seule plateforme
Aujourd’hui, beaucoup de gestionnaires de flotte regroupent encore les coûts de recharge à la main : notes de frais pour la recharge à domicile, factures séparées pour la recharge publique, calculs maison au tarif de la CREG. Difficile alors de voir combien un collaborateur dépense au total en recharge et ce qui est déduit de son budget du pilier 1. Avec Mobiflow, vous combinez la carte de recharge et le split billing :
En route
Votre collaborateur recharge avec la carte Mobiflow à 95 % des points de recharge publics en Belgique et à plus de 700 000 points de recharge en Europe.
À domicile
Vous remboursez les sessions de recharge avec le split billing. Dans My Mobiflow, vous définissez une seule fois une politique de remboursement et un tarif, par exemple le forfait CREG de la région de résidence. La borne mesure chaque session, Mobiflow calcule le remboursement.
Votre première carte de recharge est gratuite
Sans frais d’activation ni d’abonnement.
Maîtriser les coûts de recharge dans le TCO
Le budget du pilier 1 repose sur le coût total (TCO) de la voiture. Le prix du leasing est fixe, les coûts de recharge varient. Au même point de recharge, le prix peut varier de plusieurs dizaines de pour cent selon la carte de recharge. Si un collaborateur recharge souvent à des points de recharge chers, le coût de l’énergie augmente et le TCO du contrat de leasing n’est plus correct. En tant que gestionnaire de flotte, vous gardez le contrôle :
Prix à l’avance
Votre collaborateur voit dans l’app Mobiflow ce que coûte une session de recharge, et ce prix figure aussi sur la facture.
Recharge par pays
Vous décidez dans quels pays la carte de recharge fonctionne.
Coûts par collaborateur
Dans My Mobiflow, vous voyez immédiatement qui recharge plus que prévu.
Kilomètres parcourus
Via l’app Mobiflow, vous suivez les kilomètres parcourus et les comparez aux coûts de recharge.
Plan d’action : prêt pour l’échéance
Faites le check
Comptez vos travailleurs et déterminez depuis quand vous proposez des voitures de société.
Choisissez les piliers que vous ouvrez
Le pilier 2 est obligatoire, le pilier 3 suit automatiquement. Décidez si vous proposez le pilier 1 et pour quelles fonctions vous imposez une voiture.
Mettez à jour votre car policy
Définissez comment vous réglez la recharge à domicile, en route et au bureau, et ce qui est déduit du budget. Réglez aussi qui est propriétaire de la borne de recharge à domicile et ce qu’il en advient si un collaborateur part.
Choisissez votre solution de recharge
Chaque collaborateur avec une voiture dans le pilier 1 a besoin d’une carte de recharge, et la recharge à domicile doit être correctement remboursée.
Informez vos collaborateurs
Expliquez-leur les piliers, les règles et à partir de quand ils peuvent changer.